2020款SF1000赛车的性能甚至不敌迈凯伦赛点以及雷诺等中游车队法拉利的糟糕表现不仅让全球粉丝们大失所望，意大利媒体更是毫不意外的全力抨击比诺托这一年多来的糟糟表现，米兰晚报的记者Daniele Sparisci表示“这一年来，比诺托的心思显然大多都没有放在车队事务方面，为对法拉利未来极为不利的预算。
塞恩斯将在法拉利车队与勒克莱尔并肩作战之前巩固自己的实力，避免成为巴里切罗或马萨式的配角里卡多会很想击败塞恩斯，让法拉利知道他们选错了人而雷诺也会热衷于击败迈凯伦，在迈凯伦双双轻视2021年从雷诺换成梅赛德斯引擎后，再把雷诺的明星车手从他们身边魅惑走，以示好感这场比赛关系到很多自尊心5 赛点车队 vs 三强梅赛德。
2021赛季前，相较于梅赛德斯本田以及雷诺，法拉利的引擎是最弱的但他们在冬天取得进步，缩小了引擎方面的差距，并在2021赛季中再次前进，在俄罗斯大奖赛引入了全新的混合动力系统，并在赛季最后的8场比赛中表现出色全新引擎带来的性能提升，也是他们最终能战胜迈凯伦车队的因素之一这样的成功，也让。